气体检测仪的常见故障及治理方法！-pg电子竞技平台

2022-10-14 14:46:34

气体检测仪是在产业生产中应用较多的检测仪器，依据其检测成果应用对应的平安防护用品。

但在应用气体检测仪的进程中，不免会产生各类故障情形，良多情形我们本身就能够解决，有些情形却让人无从下手。

为了辅助大家更好的应用气体检测仪，接下来就来介绍下气体检测仪习见故障的解决方式：

一、假如气体检测仪无法开机，可能原因是电压过低，处置方式是实时充电。

二、显示禁绝确可能是因为气体检测仪持久未校准，和传感器超时造成的，解决措施是调换传感器。

三、当没有气体时，气体检测仪的界面却显示数值，可能是传感器漂移造成的，应实时举行零点校准。

四、当气体检测仪的正常检测界面显示满量程可能是传感器故障引起时，实时调换传感器。

五、因为气体检测仪的传感器漂移过大，零点校准功效不成用，应实时校准或调换传感器。

六、对检测到的气体无响应的可能原因是气体检测仪的电路故障或传感器寿命终止。

处置方式是实时接洽经销商或供应商维修。

七、空气中没有丈量气体，但数值变更大或跳跃

短时光零点变更范畴小于最大批程的1%属于正常范畴，未丈量气体时长时光漂移小于最大批程的2%属于正常范畴，跨越该范畴时，须要确认现场是否有丈量气体，空气中的温度和湿度变更大，数值不稳固。

确认气体检测仪是否举行零点校准或目的点校准操纵，假如有被检测气体，零点校准操纵可能无法检测低浓度气体，假如有被检测气体，则举行目的点校准，但校准的浓度值与实际浓度值不一致，气体检测仪的数值变更大或检测出的数值变小。

假如还不能解决问题，要确认气体检测仪是否通过高浓度气体或高浓度气体冲击气体传感器。

假如气体传感器受到冲击，气体传感器启动并老化24小时后，假如数值不稳固，气体传感器可能会受到冲击和破坏，须要调换气体传感器。

八、低浓度气体无法检测

检讨气体检测仪的气泵是否正常工作，用手指堵塞进气口5秒，假如正常感到有明显的吸引力，假如没有吸引力，检讨进气口是否堵塞。

通过校准零点或在干净空气中校准零点，校后检讨。

校准零点后，假如无法检测到被测气体，则须要恢复气体检测仪的出厂配置。

以上步调都操纵过，但无法检测出来，须要确认现场是否有被测气体，或者被测气体的浓度确切特别低，低于气体传感仪的最小检测精度就无法检测出来。

九、数值为0时或空气中未到达报警值时也报警

检讨气体检测仪的各类报警参数是否被修正;

检讨气体检测仪的警报方法、警报模式是否被修正;

检讨气体检测仪的警报状况是浓度警报还是其他故障警报，浓度警报产生a1或a2字样，红灯闪耀;

假如是人为操纵修正造成的燃气检测仪报警，能够通过恢复工场安装来解决，故障报警须要进一步检讨是否短路、断路、接触不良、传感器故障等，或者回厂检讨。

10、检讨不准确

确认现场气体浓度是否准确，理论值与实际值之间的差距特别大，通过规范气体校准气体检测仪保证检测准确性，或者送第三方计量机构举行校准。

假如气体传感仪的应用时光长，丈量值可能会有误差。

有需要先与制作商确认气体传感仪是否能够持续应用。

假如传感仪本身接近应用寿命，即使从头标后短时光内也能够正常应用，但气体检测仪的丈量值会产生漂移检测不准确，建议调换气体传感器。

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